Communauté Portuaire de Paris
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Importance of voter education and registration drives – Copy
It's essential to recognize the invaluable contribution of community-led approaches.
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Fédérer - Développer - Transformer
Construire l'avenir du fluvial à Paris
Une vision durable pour la Seine et ses canaux
La Communauté Portuaire de Paris, voix des opérateurs du fleuve
Née en 2015 sous forme d’association régie par la loi du 1er juillet 1901, la Communauté Portuaire de Paris a pour objet de rassembler des opérateurs fluviaux ou terrestres proches du fleuve.
Notre territoire d’intervention : le bief de Paris compris entre l’écluse de Port à l’Anglais dans le Val de Marne et l’écluse de Suresnes dans les Hauts de Seine.
Notre mission : permettre un développement harmonieux et synergique des activités, et proposer aux pouvoirs et établissements publics une action centralisée pour gagner en efficacité dans toutes démarches visant à améliorer et développer les exploitations des opérateurs du fleuve.
Aux côtés d’autres organisations professionnelles qui participent au développement des métiers et des projets sur les fleuves et plans d’eau nationaux, la Communauté Portuaire de Paris a été créée pour répondre aux besoins spécifiques des opérateurs parisiens, qu’ils interviennent sur la Seine ou sur ses abords.
Nos missions
La Communauté Portuaire de Paris participe à l’amélioration de la Seine dans tous ses aspects.
> Elle est à l’écoute de ses membres et les accompagne dans leurs problématiques d’exploitation et de développement.
> Elle est à la disposition des Institutions présentes sur la voie d’eau pour les aider dans la réalisation de leurs objectifs.
> Elle est aussi force de propositions pour faire en sorte que les prestations qui y sont délivrées le soient dans un esprit coopératif et solidaire.
> Elle agit pour favoriser le développement économique de ses adhérents avec une vue d’ensemble qui inclut tous les acteurs de la voie d’eau à Paris et dans ses environs.
> Elle intervient sur les grands événements qui participent au rayonnement de la Seine à Paris.
La CPP a pour objet de :
La Communauté Portuaire de Paris participe à l’amélioration de la Seine dans tous ses aspects.
> Rassembler des opérateurs fluviaux ou terrestres proches du fleuve implantés sur sa zone d’intervention en vue de permettre un développement harmonieux et synergique de leurs activités.
> Proposer aux pouvoirs publics et établissements publics une action centralisée pour gagner en efficacité dans toutes démarches visant à améliorer et développer leurs exploitations.
> Représenter l’ensemble des entreprises implantées sur sa zone d’intervention, ayant une activité économique en lien avec le fleuve ou les berges du fleuve.
> Proposer des réponses communes aux problématiques se posant aux entreprises situées sur sa zone d’intervention (par exemple en terme de sécurité, transport en commun, formation professionnelle, gestion des déchets, informatique communautaire…), de partager et d’échanger des expériences sur les plans économiques, administratifs, sociaux et techniques.
> Prêter son concours à toutes les autorités, instances ou organismes impliquées ou susceptibles d’intervenir directement ou indirectement sur sa zone d’intervention.
> Développer l’image et l’attractivité de l’espace portuaire et promouvoir l’utilité économique, sociale et environnementale des activités industrielles et logistiques de ses entreprises.
Les enjeux
La nature est structurée par l’homme, à commencer par l’écoulement de l’eau. Gardons en tête que, sans les infrastructures, depuis le XIXe siècle on pourrait traverser la Seine à pied l’été.
Rafraîchissement > Les thermographies montrent que les voies d’eau génèrent des îlots de fraîcheur.
Végétalisation > Nous pensons que la végétalisation des murs de fond de quai pourrait permettre à la fois d’y améliorer l’air et d’absorber le son qui se réverbère sur la pierre.
Bien-être lié à l’eau > Les quais de Seine et des canaux sont les seuls endroits où les Parisiens sourient! L’eau a des vertus apaisantes et facilite la convivialité.
Risques de crues > Après juin 2016, nous avons compris que quelque chose avait changé. 500 ans en arrière, on ne trouve aucune trace d’une crue d’ampleur au mois de juin.
Nous allons organiser la formation et la logistique par port, pour que le sujet soit désormais abordé de manière à la fois coordonnée et localisée. Nous avons d’ores et déjà pratiqué des exercices de démontage sous 24h très concluants.
Le désenclavement du fleuve, aujourd’hui au centre de la ville et pourtant à l’écart de celle-ci .
La Communauté Portuaire de Paris participe à l’amélioration de la Seine dans tous ses aspects.
Physiquement le fleuve se situe en creux par rapport à la ville et a longtemps constitué un monde à part : il faut pouvoir y accéder plus facilement. Nous devons également travailler sur le lien entre les résidents des quartiers et la voie d’eau. Que ce soit à Boulogne ou à Asnières, nous avons expérimenté des démarches encourageantes dans ce sens. Dans des villes où rien ne remplace la place de village, les quais de Seine constituent non seulement une promenade, mais un lieu où se rencontrer.
La Fête : Où ailleurs en ville peut-on organiser des parades, des festivals, des fêtes, à la fois sans impacter la vie de la cité et en maximisant les angles de perception-participation (quais hauts, ponts, deux rives, bateaux) ?
Les priorités
Le fleuve comme colonne vertébrale logistique décarbonée, des sites partagés entre usages multiples, et 141 bateaux à remotoriser pour 100 M€.
La logistique urbaine fluviale
Seuls les bateaux permettent de massifier de manière écologique les flux entrants et sortants de la ville. Le chaînage terrestre s’effectue ensuite par des petits véhicules zéro émissions sur des distances raccourcies.
La mixité des usages
La mixité des usages, sur un même site, voire sur un même bateau, en fonction des espaces ou des périodes.
Les emplacements à Paris sont rares, seuls les partages permettront d’en optimiser l’usage. Il faudra aborder désormais chaque site et chaque bateau en réfléchissant aux complémentarités entre culture, loisir, négoce, industrie, ou logistique. Il ne s’agit pas d’opposer les usages mais de les concilier. Le fleuve induit une mobilité qui suggère flexibilité et créativité dans la réflexion.
La transition énergétique
La transition énergétique des flottes, dont la CPP a pris l’initiative.
Elle vise la remotorisation des 141 bateaux navigants commerciaux sur le bief et les canaux et représente un investissement de 100 M €. Un groupe « pilote » de 12 armateurs, apportant chacun un bateau, et représentant les 6 activités navigantes s’est constitué, afin d’élaborer la méthode qui s’appliquera ensuite à l’ensemble des bateaux. En parallèle nous engageons une réflexion sur le bateau du futur.
Economie - Transport - Tourisme
La Seine en chiffres :
un acteur majeur du territoire
Paris, premier port mondial du tourisme fluvial
Paris, 2ème port fluvial de marchandises en Europe
La Seine, 50 % du trafic fluvial français de marchandises
La Seine, 80 % du trafic fluvial français de passagers
de tonnes transportées en 2023 sur l’axe Seine
de passagers par an sur les voies navigables d’IDF
tonnes de CO₂ évitées sur le bassin de la Seine
camions évités grâce au transport fluvial en 2023
